বিবিএস জরিপ-২০২৫
গণপরিবহনে শীর্ষে সিএনজিচালিত অটোরিকশা ৩৩%, হেঁটে গন্তব্যে ৪৭%
নিজস্ব প্রতিবেদক
প্রকাশ: ০৩:৫৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৫ | আপডেট: ০৩:৫৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৫

বাংলাদেশে গণপরিবহনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত যান এখন সিএনজিচালিত অটোরিকশা। মোট যাত্রী পরিবহনের ৩৩ শতাংশ সিএনজি অটোরিকশায় সম্পন্ন হয়।
বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সর্বশেষ ‘হাউজহোল্ড ইনকাম অ্যান্ড এক্সপেন্ডিচার সার্ভে-২০২৫’- এ এই তথ্য উঠে এসেছে। এই জরিপের মাধ্যমে প্রথমবারের মতো সারাদেশে পরিবহন ব্যবহারের তুলনামূলক পরিসংখ্যান প্রকাশ করা হলো।
বিবিএসের জরিপে বলা হয়েছে, শহর ও শহরতলিতে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতে সিএনজি অটোরিকশার জনপ্রিয়তা অন্য সব পরিবহনের তুলনায় অনেক বেশি। পরিবহন খাতে নিয়ন্ত্রণহীন ভাড়া, যানজট ও নিরাপত্তাহীনতা থাকা সত্ত্বেও অটোরিকশা এখনও সাধারণ মানুষের প্রধান ভরসা।
যাতায়াতের ধরনে পরিবর্তন
জরিপে দেখা যায়, জাতীয় পর্যায়ে ৪৭ দশমিক ৪১ শতাংশ মানুষ দৈনন্দিন চলাচলের ক্ষেত্রে ফুটপাথ ব্যবহার করেন। অর্থাৎ তারা গন্তব্যে পৌঁছাতে হাঁটাকেই প্রধান মাধ্যম হিসেবে নিচ্ছেন।
অন্যদিকে, রিকশা ব্যবহার করেন ৫ দশমিক ৭১ শতাংশ, রিকশাভ্যান ৬ দশমিক ৭৬ শতাংশ, এবং বাসে চলাচল করেন মাত্র ২ দশমিক ৬৯ শতাংশ যাত্রী।
প্রাইভেটকার ব্যবহারকারীর হার শূন্য দশমিক ৮৫ শতাংশ, আর ট্যাক্সিতে যাতায়াত করেন ০.৭৬ শতাংশ যাত্রী।
নদীপথেও সীমিত চলাচল
জরিপে আরও দেখা গেছে, দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে নদীপথে যাতায়াতের হার তুলনামূলক কম। এর মধ্যে কান্ট্রি বোটে (দেশীয় নৌকা) যাতায়াত করেন ০.৪১ শতাংশ, ইঞ্জিনবোটে ০.২৫ শতাংশ আর অ্যাম্বুলেন্সে যাতায়াতের হার মাত্র ০.২০ শতাংশ।
বাকি ১.৫২ শতাংশ মানুষ অন্যান্য পরিবহন মাধ্যম ব্যবহার করেন বলে উল্লেখ করেছে বিবিএস।
পরিবহন বিশেষজ্ঞদের মতে, গণপরিবহন খাতে পরিকল্পনার অভাব, ট্রাফিক জট, এবং নিরাপদ বাসসেবার সংকট সিএনজি অটোরিকশাকে অনেকের জন্য বিকল্প পরিবহনে পরিণত করেছে।
তারা মনে করছেন, সরকার যদি নগর পরিবহন ব্যবস্থায় আধুনিক বাসরুট, ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট ও সাশ্রয়ী পাবলিক ট্রান্সপোর্টে বিনিয়োগ বাড়ায়, তাহলে সিএনজি নির্ভরতা কমানো সম্ভব।