৭ ঘণ্টা পর চালু মতিঝিল–শাহবাগ মেট্রোরেল

প্রায় সাত ঘণ্টা পর আবার চালু হয়েছে রাজধানীর মতিঝিল থেকে শাহবাগ পর্যন্ত মেট্রোরেল চলাচল। ফার্মগেটে মেট্রোরেল লাইনের বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়ে একজন নিহত হওয়ার ঘটনায় মেট্রোরেলের এই অংশ বন্ধ রাখা হয়েছিল।

এমআরটি-৬ লাইনের আগারগাঁও থেকে উত্তরা অংশে ট্রেন চলাচল বিকেলেই শুরু হয়েছিল। তবে শাহবাগ থেকে আগারগাঁও অংশে এখনো ট্রেন চলাচল বন্ধ রয়েছে বলে জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

রবিবার সন্ধ্যায় ডিএমটিসিএলের অফিসিয়াল ফেসবুক পেজে এই তথ্য জানানো হয়। 

সেখানে ডিএমটিসিএল জানায়, “মেট্রোরেলের সম্মানিত যাত্রী সাধারণের জ্ঞাতার্থে জানানো যাচ্ছে যে, অদ্য বিকাল ৩টা হতে উত্তরা-উত্তর থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত মেট্রোরেল সেবা চালু করা হয়েছে। মতিঝিল হতে শাহবাগ পর্যন্ত মেট্রোরেল সেবা ৭টা ১৫ মিনিটে চালু হয়েছে।”

এর আগে রবিবার দুপুর সোয়া ১২টার দিকে ফার্মগেটে মেট্রোরেল লাইনের একটি বিয়ারিং প্যাড খুলে নিচে পড়ে একজন নিহত হন। ঘটনার পরপরই নিরাপত্তার স্বার্থে মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ করে দেয় ডিএমটিসিএল।

দুপুর ২টার দিকে সংস্থার ব্যবস্থাপনা পরিচালক ফারুক আহমেদ সাংবাদিকদের বলেন, “যন্ত্রপাতি না এলে মেরামত করা যাচ্ছে না। তাই মতিঝিল থেকে আগারগাঁও অংশে মেট্রোরেল আপাতত চালু করা সম্ভব না। তবে ৩টার পর আগারগাঁও থেকে দিয়াবাড়ি পর্যন্ত ট্রেন চলবে।”

পরে সন্ধ্যায় পরিস্থিতি আংশিক স্বাভাবিক হলে মতিঝিল–শাহবাগ অংশে ট্রেন চলাচল শুরু করা হয়।

বিয়ারিং প্যাড কী?

পথচারী নিহতের ঘটনার পর মেট্রোরেলের বিয়ারিং প্যাড নিয়ে মানুষের মধ্যে কৌতূহল তৈরি হয়েছে। এ বিষয়ে প্রকৌশলীরা জানান, ইলাস্টোমেরিক বিয়ারিং প্যাড হলো এমন এক যন্ত্রাংশ যা সেতু বা উড়াল সেতুতে কম্পন প্রতিরোধ ও ভারবহন করে। এটি নিওপ্রিন বা প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি এবং এর ভেতরে স্টিলের একাধিক স্তর থাকে। এই প্যাডগুলো পিয়ার ও ভায়াডাক্টের সংযোগস্থলে স্থাপন করা হয় এবং ওজনে বেশ ভারী।

ডিএমটিসিএল জানায়, মেট্রোরেলের লাইনের নিচে উড়ালপথের পিলারের সঙ্গে রাবারের এসব বিয়ারিং প্যাড থাকে। এগুলোর প্রতিটির ওজন আনুমানিক ১৪০ বা ১৫০ কেজি। এসব বিয়ারিং প্যাড ছাড়া ট্রেন চালালে উড়াল পথ দেবে যাওয়া কিংবা স্থানচ্যুত হওয়ার আশঙ্কা থাকে। এ জন্যেই মেট্রোরেলের চলাচল বন্ধ রাখা হয়েছে।