৬০ ঘন্টার ড্রাইভিং প্রশিক্ষণে বেসরকারি স্কুল অন্তর্ভুক্তি

সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে ড্রাইভিং লাইসেন্স ইস্যুর আগে চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক ৬০ ঘন্টার ইনক্লুসিভ প্রশিক্ষণ কার্যক্রমে বেসরকারি ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুলসমূহকে অন্তর্ভুক্ত করার দাবী। এই দাবিতে  সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা জনাব মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খানের নিকট স্মারকলিপি দিয়েছে ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুল মালিক সমিতি।
সংগঠনের আহ্বায়ক মোঃ মোজাম্মেল হক চৌধুরীর নেতৃত্বে প্রদত্ত স্মারকলিপিতে উল্লেখ করা হয়, সারাদেশে বিআরটিএ নিবন্ধিত ১৫০টি ড্রাইভিং স্কুলের মধ্যে ১৩৫টি বেসরকারি উদ্যোগে পরিচালিত হচ্ছে। বহু বছর ধরে এসব স্কুল সরকারী পৃষ্ঠপোষকতা ছাড়াই দক্ষ চালক তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। বর্তমানে এসব প্রতিষ্ঠানে প্রায় ৩০০ প্রশিক্ষক কর্মরত রয়েছেন এবং তাদের অবকাঠামো ব্যবহার করলে সরকারের রাজস্ব সাশ্রয় হবে বলে দাবি জানানো হয়।
স্বারকলিপিতে বলা হয়, যদি এই স্কুলগুলোকে সংস্কার ও সহযোগিতা দেওয়া হয়, তবে প্রতিবছর কমপক্ষে ১০ হাজার দক্ষ ও মানসম্মত চালক তৈরি করা সম্ভব হবে। দেশের বিভিন্ন জেলায় স্কুলগুলোর উপস্থিতি থাকায় প্রশিক্ষণ কার্যক্রম সহজেই সারাদেশে বিস্তৃত করা যাবে।
বেসরকারি মালিকেরা অভিযোগ করেন, সম্প্রতি সরকার ব্র্যাক ও বিআরটিসিকে এ প্রশিক্ষণ কার্যক্রমে সম্পৃক্ত করার উদ্যোগ নিয়েছে। অথচ ব্র্যাকের রয়েছে মাত্র তিনটি নিবন্ধিত স্কুল (ঢাকা ও চট্টগ্রামে) এবং বিআরটিসির ১০-১২টি স্কুল রাষ্ট্রীয় পৃষ্ঠপোষকতায় পরিচালিত হয়। ব্র্যাক বিদেশি অনুদান নিয়েও সর্বনিম্ন ২০ হাজার টাকা খরচে প্রশিক্ষণ দেয়, যা সাধারণ চালকদের নাগালের বাইরে।
এ প্রেক্ষাপটে মালিক সমিতি দাবি জানিয়েছে, সরকারের নতুন উদ্যোগে বিআরটিএ নিবন্ধিত ১৩৫টি বেসরকারি ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুলকে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। তাদের মতে, এভাবে সরকার ও বেসরকারি প্রতিষ্ঠান যৌথভাবে কাজ করলে সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাসে কার্যকর ফল পাওয়া সম্ভব হবে।