কুয়াশায় ট্রেন চালনায় রেলের ১৪ নির্দেশনা

দেশে শীত মৌসুম আসার সঙ্গে সঙ্গে বিভিন্ন অঞ্চলে ঘন কুয়াশার প্রভাব বাড়তে শুরু করেছে। আবহাওয়া অধিদপ্তর জানিয়েছে, চলতি শীত মৌসুমে দেশের উত্তরাঞ্চলসহ মধ্য ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বৃহৎ অংশজুড়ে দীর্ঘ সময় কুয়াশা স্থায়ী হতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে ট্রেন চলাচলে নিরাপত্তাজনিত ঝুঁকি তৈরি হওয়ার আশঙ্কায় বাংলাদেশ রেলওয়ে বিশেষ সতর্কতা জারি করেছে।

রেলওয়ের ডেপুটি চিফ অপারেটিং সুপারিনটেনডেন্ট (পশ্চিম) মোসা. আরফিন নাহার স্বাক্ষরিত এক চিঠিতে ট্রেন পরিচালনার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট কর্মচারীদের জন্য ১৪টি বাধ্যতামূলক নির্দেশনা পাঠানো হয়। চিঠিটি রেলওয়ের পাকশী ও লালমনিরহাট বিভাগীয় ব্যবস্থাপকদের কাছে পাঠানো হয়েছে।

রেলওয়ে বলছে, ঘন কুয়াশার কারণে সিগন্যাল, লেভেল ক্রসিং গেট, রেললাইনে প্রতিবন্ধকতা বা মানব চলাচল—এসব কিছুই স্পষ্ট দেখা না-ও যেতে পারে। এতে যেকোনো মুহূর্তে ঘটতে পারে বড় ধরনের দুর্ঘটনা। তাই দুর্ঘটনা রোধে প্রতিটি স্টেশন, ক্রসিং এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটে বাড়তি সতর্কতা নেওয়া জরুরি।

চিঠিতে আরও বলা হয়, নির্দেশনা অমান্য করলে জানমালের পাশাপাশি রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ সম্পদেরও ক্ষতি হতে পারে। বিশেষ করে রাত্রিকালীন ডিউটিতে থাকা স্টেশন মাস্টার, টিএনএল, ডিটিএনএল, লাইনম্যান, গেইটকিপার ও লোকোমাস্টারদের সম্পূর্ণ সর্তক অবস্থানে থাকার নির্দেশ দেওয়া হয়।

রেলের ১৪ নির্দেশনা

১. কুয়াশার অবস্থা নিয়মিত পর্যবেক্ষণ
কন্ট্রোল অফিসে দায়িত্বপ্রাপ্ত টিএনএলরা তাদের নিয়ন্ত্রণাধীন প্রতিটি সেকশনের কুয়াশা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করবেন। কুয়াশা থাকলে স্টেশন মাস্টারের মাধ্যমে লোকোমাস্টারকে সতর্কতাসহ কশন অর্ডার (ওপিটি–৮০) দেওয়ার নির্দেশ দেবেন।

২. লেভেল ক্রসিং গেট উল্লেখ করতে হবে
কুয়াশাচ্ছন্ন সেকশনে লেভেল ক্রসিং থাকলে স্টেশন মাস্টার কশন অর্ডারে তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করবেন।

৩. পাশের স্টেশনকে অবহিতকরণ
কোনো স্টেশনে কুয়াশা দেখা দিলে সংশ্লিষ্ট স্টেশন মাস্টার পাশের দুই স্টেশনকে কশন অর্ডার জারি করার জন্য জানাবেন এবং কন্ট্রোল অফিসকে অবহিত করবেন।

৪. ফগ সিগন্যাল ব্যবহার বাধ্যতামূলক
ঘন কুয়াশায় নিয়ম অনুযায়ী ফগ সিগন্যাল ব্যবহার চালু রাখতে হবে। স্টেশন সীমার মধ্যে লেভেল ক্রসিং থাকলে গেটকিপারকে সতর্ক করে সড়ক চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ রাখা নিশ্চিত করতে হবে।

৫. লোকোমাস্টার–গার্ডের জন্য বাড়তি সতর্কতা
ট্রেনের উৎস স্টেশন থেকে বুক অর্ডারের মাধ্যমে লোকোমাস্টার ও গার্ডকে কুয়াশাজনিত ঝুঁকি সম্পর্কে বিশেষ সতর্কতা জানাতে হবে।

৬. যোগাযোগ নম্বর সংরক্ষণ
রাত্রিকালীন ট্রেন চলাচলের ক্ষেত্রে লোকোমাস্টার ও গার্ডের মোবাইল নম্বর কন্ট্রোল চার্টে সংরক্ষণ করতে হবে।

৭. লাইন ক্লিয়ার কেবল স্টেশন মাস্টারের দায়িত্ব
লাইন ক্লিয়ার দেওয়ার দায়িত্ব স্টেশন মাস্টার ছাড়া কেউ পালন করবেন না—এটি নিশ্চিত করতে টিএনএলদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

৮. পার্শ্ববর্তী স্টেশন ছাড়া কারও সঙ্গে যোগাযোগ নয়
স্টেশন মাস্টার শুধুমাত্র পার্শ্ববর্তী স্টেশনের মাস্টারের সঙ্গে লাইন ক্লিয়ার আদান–প্রদান করবেন।

৯. টেইল ল্যাম্প ও গার্ডের প্রত্যয়ন
ট্রেন সম্পূর্ণ রূপে প্রবেশ না করলে এবং গার্ড প্রত্যয়ন না দিলে ইনরিপোর্ট দেওয়া যাবে না।

১০. নন-ইন্টারলকড স্টেশনে ট্রেন ক্রসিংয়ের নিয়ম
দুই ট্রেনের ক্রসিংয়ের ক্ষেত্রে এসআর–৩১ ই (২) মোতাবেক পয়েন্ট সঠিকভাবে সেট করতে হবে যাতে দুই দিকের ট্রেন একই লাইনে ঢুকে দুর্ঘটনা না ঘটে।

১১. বিরতিহীন স্টেশনে ডেড স্টপ বাধ্যতামূলক
বিরতিহীন স্টেশনে ক্রসিংয়ের সময় উভয় ট্রেনকে আউটার সিগন্যালে ডেড স্টপ করাতে হবে।

১২. নিয়মিত নৈশ সংকেত পরিদর্শন
শীত মৌসুমে কর্মকর্তাদের ঘন ঘন রাতে সংকেত পরিদর্শন করতে হবে।

১৩. দীর্ঘস্থায়ী কুয়াশায় জরুরি সেল
দীর্ঘ সময় কুয়াশা থাকলে বিভাগের কন্ট্রোল অফিসে জরুরি সেল খোলার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

১৪. ফগ সিগন্যালের মজুদ নিশ্চিত করতে হবে
পর্যাপ্ত পরিমাণে ফগ সিগন্যাল মজুদ রাখতে হবে এবং সঠিক নিয়মানুযায়ী ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে।